Михалыч Уфимский

oalexandrova писал(а) Wed, 28 January 2015 12:10мне однажды потребовался нитрит титановое покрытие. так вот инэт пишет что им покрывают аморты на мотоциклах. крепко и скользко. в городе есть конторы ктр этим занимаются. но может оказаться дорого и долго. надо созваниваться и узнавать. контакты не сохранились Ага, там как минимум требуется вакуумная печь с температурой под тыщу градусов)))

Паста ГОИ, войлочной круг FIT для дремеля, низкие обороты. Вот думаю как реализовать, хоть снизу резинку ставь уплотнительную. А так пора вел хранить в подвешенном состоянии за переднее колесо)))

Заполировал и собрал, посмотрю что будет дальше. Хотя щас думаю как масло сделать чтоб плескалось между 2мя башингами...

миллаЁвович писал(а) Mon, 26 January 2015 20:49Спрасибо за отзыв.. Было падение, вывих и теперь кисть как мёртвая.. Конечно, в реабилитационный центр надо попасть.. Но там очереди.. А у Вас само всё восстановилось, без реабилитации? ну полгода руку только тянули (до конца не разгибалась), чувствительность пришла раньше, на месте арматуры наверное с год ничего не чувствовалось... а вывих вправляли под накрозом или с местной анестезией? У меня знакомый на горных лыжах плечо выбивал, выправляли под наркотой (отрубился напрочь), потери чувствительности не было... Правда плечо теперь бывает из сустава выпадает при физ. нагрузках...

было, в руку воткнулась арматура, прошла аккурат под бицепсом (чуть выше)... Отек...Хирургия... дальше плохо помню... нечувствительность к боли левой руки, несколько месяцев перевязок... Через сколько чувствительность восстановилась не скажу, помню что периодически пальцы колол иголкой для проверки восприятия...

прочитал последние сообщения, сижу и думаю, как я с тиагрой RD-4500 полтора сезона ездил с кассетой 11-32...

В общем задумался на проблемой. Имеем гидратор, таблетки обеззараживания, угольный фильтр и порошок изотоника. Набираем воду из болота например, кидаем таблетки, ждём полчаса, сыпем изотоник и всю эту смесь прогоняем через фильтр. Вопрос что получиться на выходе?

ZweRRR писал(а) Fri, 23 January 2015 23:05 Много часовых это какая конкретно длительность? 12-24-48

Александр Х писал(а) Fri, 23 January 2015 21:38Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 23 January 2015 19:24надо как в авиации с обледенением крыльев борются, карбоновая пленка с резистивными элементами, обклеивают площадь крыла... обледенело, подали ток, снег/лед растаял.. профит))) А еще борятся путем впрыскивания спирта на поверхность.... ты что, для России самый норм... (неизвестно сколько спирта доезжает до самолета)))))

ща LiFepo вроде есть, вместо 4,2В максимума, у них потолок заряда 4,35В составляет, возможно из этой серии, но как помню они недавно за 3000мА вышли

надо как в авиации с обледенением крыльев борются, карбоновая пленка с резистивными элементами, обклеивают площадь крыла... обледенело, подали ток, снег/лед растаял.. профит)))

Bulawka писал(а) Thu, 22 January 2015 20:07 Ожидаю следующую тему от ТС -- "Как вы на ходу конфеты разворачиваете?" )))) ешь прямо с фантиками)))

я давно перешел на SMA разъемы от RG-58

Megolenin писал(а) Sat, 17 January 2015 00:08Никогда не понимал людей разъезжающих с рюкзаком Предложенные сумочки на раму все имеют один нехилый минус. Все они крепятся к раме с помощью строп с липучками, а они нехило так протирают лакокрасочное покрытие. Синяя изолента будучи намотана там где надо, наше все)))

настигла такая мысль, закупить энное количестиво стеклоткани и эпоксидной смолы и попробовать себя в модельном деле))) Итак, в денежных затратах выйдет что-то в районе 500 деревянных, в планах сделать профиль, который круглое сечение труб изменит на каплевидное. Чтоб выглядело все не так колхозно, на задних перьях в левую запрятать трос тормоза, а в правую реализовать велофонарь... НА вилке аналогично, с левой стороны трос запрятать, с правой запихнуть схему стабилизатора от динамовтулки (чтоб было, на всякий случай). кто что выскажет по поводу такой бредовой идеей? вел предназначен для бреветов и кросс-походов, на базе гибрида с шоссейном рулем..

знакомый делает периодически при помощи пластиковой бутылки и изоленты. Фотку что-то не нашел.. Берется 0.6-1 пластиковая бутылка, отрезается дно и режется пополам. За половинку горлышка изолентой приматывается к подседельной трубе так, чтоб переклюк был закрыт оставшейся частью бутылки. Верхняя проводка, под трос тупо делается прорезь через горлышко, так и катается в основном по весне..

hassisin писал(а) Tue, 20 January 2015 17:04 Как вы думаете за счёт обтекаемости или за счёт эргономичности? ну как я считаю наспинник Deuter Exp 8+2? очень хорошо тормозит если ехать без него, а некоторое количество вещей все равно приходиться возить...

Mutant писал(а) Tue, 20 January 2015 06:27гимору много, весу много, вид- не айс,уж лучше тогда задуматься о китай-капроне. китай-капрон каплевидного профиля не видел...

Alexis78 писал(а) Tue, 20 January 2015 15:08 Я еще раз говорю, что ножевые стали (а 12Х18Н10Т не является ножевой) слабо держат химически агрессивную среду. Возможно, из-за повышенного содержания углерода, придающего стали твердость и способность держать заточку. Сорри за ОФФтоп. Увлекался ножами ранее. Так вы предоставите мне вариант ножевого титана или будете дальше рассуждать о высоких ножевых материях? З,Ы. сорри за оффтоп

Alexis78 писал(а) Tue, 20 January 2015 11:22 Если сталь названа нержавейкой,это не значит, что она не будет ржаветь в морской воде. Ножи из титана для дайверов делают, это факт. Нержавеющая в морской воде нержавейка существует, но лезвие из нее резать не будет вообще. Сталь 12Х18Н10Т применяется в сварных конструкциях, работающих в контакте с азотной кислотой и другими средами окислительного характера... Ну конечно вода морская пожестче будет чем азотная кислота, и твердость 40hrc намного мягче чем титан)))

Александр Х писал(а) Tue, 20 January 2015 00:16 Кстати, для дайверов делают ножи из титана....режут фигово, но вечные даже в морской воде, и корпуса подлодок тоже из титана Нож из титана? Для дайверов? Не смеши мои тапочки, есть куча сталей, которые идут под маркой, в простонародье называющиеся нержавейкой))) А подлодки есть, на такой Кузьмич в Финляндию за водкой плавал))) а вот больших подлодок из титана не делали...

Зачем ниточки? Все делается намного сложнее)) Раму обматываешь пищевой пленкой, на плёнку накладываешь первый слой стекломата пропитанный смолой (раскатанный на стекле при помощи шпателя из резины или ролика), потом накладываешь N cлоев стекло ткани, попутно формируя боковые углы, путём поджатия с боков пары планок покрытых воском или полиэтиленом. Даёшь высохнуть, обшкуриваешь как надо, берешь монтажную пену и запениваещь/подрезаешь нужный профиль, поверх первой части с пеной, снова плёнку и клеишь уже верх. Снова высыхает, разбираешь, удаляешь пену, вклеиваешь нужные элементы (светодиоды, упор для рубашек) и под конец клеишь обе части вместе с последним слоем, можно карбоном для понтов.

пока в плане задние перья и штаны вилки, возможно подседельная труба местами, толщина думаю около 1мм хватит за глаза.

Kimber1 писал(а) Sun, 18 January 2015 17:32 Никак не добрать 0,5сек на разделке до Канчеллары? как показала практика, отказ от наспинного рюкзака с пользу велосумок, позволило проехать бревет на час быстрее... так что 0,5сек тут не ограничивается пока)))